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论美团打车进入出行行业的风险

美团2月份中旬开始在南京试运营,推广工作少见,对于很多用户并不知道。现在努力推广让司机师傅加入注册,但没有大量用户需求的情况下,供大于求,美团打车司机累觉不爱。
       究其原因,貌似美团对用户这块的推广和优惠力度不怎么上心,是对于用户这块自我感觉良好,有13亿吃喝玩乐的用户?这个数字在南京要大打折扣吧,还有很多人不是美团用户呢;为什么不采用大家一直用的老人带新人呢,分享到朋友圈、微博等等,老人新人都有优惠券;目前看优惠券金额好小,不足以吸引人。
       共享单车的盛行、公共自行车的提供,在短距离里大多都会选择自行车,方便、费用小、还不堵车,市场就已经被分掉了一部分;美团横向发展,一体化服务用户,构想很好,更加完善美团服务,但滴滴打车已经打开知名度,大多数人还是习惯性用滴滴;很多种出行途径,美团打车要在市场上分一杯羹,需要保证客户源,还需要保证有充足的资金作为支柱,已达到多方平衡的利益点,稳步前进,站住脚跟。

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